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定位后,CY80起动杆和起动轴上的花键会变得打滑。油封容易漏油,油缸长时间高速运转容易出现过热现象,所以如果油泵调整不准确,可能会导致泵油量偏低,油缸可能会耗尽。油。油会燃烧不完全并产生大量烟雾。电动门锁没什么用,基本没有防盗作用,而且下雨天容易进水,使火线短路,无法启动。
自第一台V80发布以来,已经过去了30多年,能找到保养良好的V80极为罕见。2015年,胡安兄弟在一次以旧换新活动中买回了两辆CY80。一个有脚踏启动,另一个有电动启动。一脚启动发动机除了有的活塞环有敲击声外,其他都还好,后来卖到了600元;双启动发动机则是史上最快,但过去温度过高造成严重的故障。气缸部件磨损,发动机噪音很大,漏油到处都是。那一年,废金属价格跌至历史低位,这辆双首发CY80仅售100元。
在CY80的制造和研发中,第一代V80的质量最好,其次是雅马哈单标准、国产三角双标准脚启动、6V/12V电脚双启动铝轮。出现一个奇怪的现象,国产合资车每一代都比上一代差,而国外每一代都比上一代好。与许多经典车型的没落一样,时间和自身的双重影响让蓬勃发展的摩托车企业昙花一现,但作为摩托车爱好者,我们知道这是没有办法改变的。
听说日本V80有轴传动版,但在国内没见过,不过贴个照片供车友们参考。
如今,嘉陵正在老化,它的建筑正在老化,许多摩托车老厂已经关闭改造,但这些昔日的经典仍然在摩托车爱好者的心中活下去。
专哥修过这么多车型,拥有很多高低档摩托车。每辆车都给我带来独特的感觉,就像所有不同的爱情一样,给专哥的感觉也是独一无二的。这是一种不同的味道。现在记住这些自行车,写下这些话,不仅是对我们逝去青春的纪念,也是对自行车感情的一种铭记和坚守。
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