中美对立下，稀土价格因何走低？

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稀土价格下跌。汽车和节能家电的电机都需要磁铁。用作这些磁铁原材料的稀土“钕”的价格在八月初触及九个月低点。另一种稀土“镝”的价格也在一年内跌至零。创七个月来新低。原因是，除了汽车产量放缓外，澳大利亚等地预计将有新矿山投产。中国拥有很高的稀土开采份额，过去曾对日本的出口并将其用于外交目的。尽管台湾局势加剧了中美对抗，但市场目前似乎并不担心中国政府的出口。

汽车电机磁铁主要使用钕、镝、镨、铽四种稀土。英国研究公司ArgusMedia的统计数据显示，截至8月11日，钕较2021年底下跌18%，镝下跌26%。镨、铽进入8月后也呈现下降趋势。

下滑加速的原因之一是中国汽车生产放缓。中国国家统计局数据显示，1-6月中国汽车产量同比下降21%。今年春天，中国上海因疫情封城导致零部件供应链混乱，影响不小。日本阪和工业株式会社董事盘野淳一表示，此前表现强劲的纯电动汽车现在“出现轻微放缓迹象”。

此外，对新矿投产带来的未来供应过剩的担忧也较为突出。未来两三年内，北美、澳大利亚、南非等非洲地区的新矿山预计将投产。市场上不少观点认为稀土供应将会增加。日本住友商事公司高性能无机材料部门负责人福田惠介指出，“由于对供应过剩的警惕感，长期来看出现下滑的预期”。

此前，拥有大型矿山的中国占稀土开采量的90%以上。但由于2010年9月尖阁诸岛渔船相撞事件造成中国稀土禁运影响，导致市场上涨，主要国家推动采购来源多元化。

据美国地质调查局统计，截至2021年，中国的份额已下降至60%。2月，美国拜登政府提出稀土磁体一站式生产政策。尽管中国和缅甸在镝和铽方面的高份额预计将继续存在，但摆脱对中国稀土依赖的过程正在稳步进展。

由于众议院议长南希佩洛西访台湾，中美之间的对抗日益尖锐。不过，即使中国有军事示威，目前也没有出现像2010年那样利用稀土作为经济制裁手段的迹象。日本住友商事公司的福田表示，“随着采购来源的多元化，稀土的效果禁运的效果已不如当时。”

此外，与2010年不同的是，中国现在已经成为全最大的纯电动汽车生产国。中国本身也不希望看到稀土价格上涨而增加纯电动汽车的成本。3月初，中国政府要求国内主要冶炼企业避免投机和囤积居奇。随后价格开始走低，现在下降趋势正在加强。一家专门从事有色金属的贸易公司指出，“中国似乎认为出口会导致国内稀土价格混乱，进而导致自己遭受损失。”

随着稀土价格下跌，中国相关企业股价下跌。在香港市场上市的中国稀土控股股价截至11日较去年底下跌48%，且跌幅也在加剧。在上海市场上市的中国北方稀土高科2日在佩洛西访台期间创下约三个月来的新低。

另一方面，在中国境外开发新稀土矿的海外公司股价一直坚挺。在美国从事稀土相关业务的MPMaterials公司股价自8月以来在增产预期的推动下不断上涨。参与新矿开发的澳大利亚莱纳斯稀土公司(LynasRareEarths)的股价接近四个月以来的最高水平。

然而，开发和运营该矿所涉及的国家风险很高。2月下旬，当COVID-19疫情导致稀土矿石主要生产国缅甸对中国冶炼企业的供应陷入停滞时，钕和镨价格上涨并创下10年新高。稀土价格再度上行的可能性依然存在。

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